Carreira da Índia

Em vinte e cinco dias do dito mês de Novembro, um Sábado à tarde, dia de Santa Catarina, entrámos em a Angra de São Brás, onde estivémos treze dias porque nesta angra desfizemos a nau que levava os mantimentos e os recolhemos aos navios.

(via http://www.geocities.com/ail_br/alvarovelhodobarreiro.html)

Piloto (Djulfar, Omana, século XV - século XVI). Filho e neto de pilotos, também ele o foi. Reza a história, ainda que não existam certezas, que foi este o piloto a conduzir os navios de Vasco da Gama a Calecut, na Índia. Foi também autor de várias obras datadas de 1462 a 1495, entre as quais se encontram o tratado em prosa Capítulos Úteis sobre as Regras e Bases da Ciência Marítima (1490) e o tratado em verso Breves Regras da Ciência Marítima (1462). Mais recentemente um arabista russo publicou três roteiros do piloto, datados do início do século XVI. Um destes trabalhos diz respeito a Sofala e refere a chegada dos portugueses ao Oceano Índico.

(via “História de Portugal – Dicionário de Personalidades” (coordenação de José Hermano Saraiva), edição QuidNovi, 2004)

Canto V

(Continuação da viagem)

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“Já Flegon e Piróis vinham tirando
Com os outros dois o carro radiante,
Quando a terra alta se nos foi mostrando,
Em que foi convertido o grão Gigante.
Ao longo desta costa, começando
Já de cortar as ondas do Levante,
Por ela abaixo um pouco navegamos,
Onde segunda vez terra tomamos.

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“A gente que esta terra possuía,
Posto que todos Etíopes eram,
Mais humana no trato parecia
Que os outros, que tão mal nos receberam.
Com bailos e com festas de alegria
Pela praia arenosa a nós vieram,
As mulheres consigo e o manso gado
Que apascentavam, gordo e bem criado.

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“As mulheres queimadas vêm em cima
Dos vagarosos bois, ali sentadas,
Animais que eles têm em mais estima
Que todo o outro gado das manadas.
Cantigas pastoris, ou prosa ou rima,
Na sua língua cantam concertadas
Com o doce som das rústicas avenas,
Imitando de Títiro as Camenas.

(”Os Lusíadas”, Luís de Camões)

(Imagem via http://www.lib.umich.edu/area/sasia/dagama.htm)

Governador (século XVII). Foi governador interino (1611 e 1612) de Moçambique, Sofala, rio de Cuama e Monomotapa. Em 1612 foi-lhe incumbida a tarefa de conquistar as famosas minas de Monomotapa.

(via “História de Portugal – Dicionário de Personalidades” (coordenação de José Hermano Saraiva), edição QuidNovi, 2004)

Canto II

(Partida de Mombaça)

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Não é o outro que fica tão manhoso;
Mas nas mãos vai cair do Lusitano,
Sem o rigor de Marte furioso,
E sem a fúria horrenda de Vulcano;
Que como fosse débil e medroso
Da pouca gente o fraco peito humano,
Não teve resistência; e se a tivera,
Mais dano resistindo recebera.

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E como o Gama muito desejasse
Piloto para a Índia que buscava,
Cuidou que entre estes Mouros o tomasse;
Mas não lhe sucedeu como cuidava,
Que nenhum deles há que lhe ensinasse
A que parte dos céus a Índia estava;
Porém dizem-lhe todos, que tem perto
Melinde, onde achará piloto certo.

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Louvam do Rei os Mouros a bondade,
Condição liberal, sincero peito,
Magnificência grande e humanidade,
Com partes de grandíssimo respeito.
O Capitão o assela por verdade,
Porque já lhe dissera, deste jeito,
Cileneu em sonhos; e partia
Para onde o sonho e o Mouro lhe dizia.

(”Os Lusíadas”, Luís de Camões)

E à quarta-feira, ao meio-dia, passámos pelo dito Cabo ao longo da costa, com vento à popa. E junto com este Cabo de Boa-Esperança, ao sul, jaz uma angra muito grande que entra pela terra bem seis léguas e em boca haverá bem outras tantas.

Beato e mártir (Angra do Heroísmo, Açores, 1580 - Omura, Japão, 1617). Jesuíta desde 1597, partiu para o Oriente no ano de 1601. Como missionário no Japão (1609) resistiu à perseguição de 1614 e à ordem de desterro. Passou, então, a missionar na clandestinidade na ilha de Goto. Foi preso em 1617 e levado para Omura, tendo sido encarcerado na prisão de Cori. Um mês depois foi decapitado. Em 1867 foi beatificado e desde 1962 é padroeiro da diocese de Angra do Heroísmo, sendo 22 de Maio a sua data de veneração.

(via “História de Portugal – Dicionário de Personalidades” (coordenação de José Hermano Saraiva), edição QuidNovi, 2004)

Canto II

(Partida de Mombaça)

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Neste tempo, que as âncoras levavam,
Na sombra escura os Mouros escondidos
Mansamente as amarras lhe cortavam,
Por serem, dando à costa, destruídos;
Mas com vista de linces vigiavam
Os Portugueses, sempre apercebidos.
Eles, como acordados os sentiram,
Voando, e não remando, lhe fugiram.

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Mas já as agudas proas apartando
Iam as vias húmidas de argento;
Assopra-lhe galerno o vento, e brando,
Com suave e seguro movimento.
Nos perigos passados vão falando,
Que mal se perderão do pensamento
Os casos grandes, donde em tanto aperto
A vida em salvo escapa por acerto.

68

Tinha uma volta dado o Sol ardente
E noutro começava, quando viram
Ao longe deus navios, brandamente
Co’os ventos navegando, que respiram:
Porque haviam de ser da Maura gente,
Para eles arribando, as velas viram:
Um, de temor do mal que arreceava,
Por se salvar a gente à costa dava.

(”Os Lusíadas”, Luís de Camões)

Cartógrafo (século XVI). Navegador dos mares do Oriente, é autor de um atlas de 1563, que consta de 10 folhas e contém cartas, regras cosmográficas e tábuas solares. É tido como um dos mais importantes documentos cartográficos do século XVI.

(via “História de Portugal – Dicionário de Personalidades” (coordenação de José Hermano Saraiva), edição QuidNovi, 2004)